新闻资讯|超过5亿澳币的资金将用于库美拉连接的建设

LNP预测，黄金海岸的州民意测验将是第二次M1的全民公投，工党注定要输掉它，因为它无法快速追踪商业计划。

公告在上周的一份报告中披露，在昆士兰州交通部长马克·贝利（Mark Bailey）冠以“令人震惊的决定”的决定中，这座价值24亿澳元的Coomera Connector不在澳大利亚基础设施的高度优先事项清单上。

仍来自运输和主要道路视频，显示了Coomera Connector的外观。

工党在去年11月宣布，将放慢建造第二个M1的步伐，并指责联邦政府缺乏承诺，但该州LNP认为贝利先生“已经被抓了不去干他的工作”。

LNP领导人Deb Frecklington告诉《公告》：“唯一重要的优先事项是，建造第二辆M1是在矿井顶部爆炸。

“我将建造第二个M1，因为在工党未能对道路基础设施进行投资后，到2020年，黄金海岸完全停滞不前是无法接受的。

“ LNP是唯一将真钱放在桌上以建造第二个M1的政党。如果在十月份当选，利比里亚国家警察将立即投入5.5亿澳币，开始建造第二个M1。

“ 2020年黄金海岸大选将是第二届M1的全民公决。第二个M1在工党的领导下走到了穷途末路，但我会尽快追踪。”

弗雷克林顿女士建议“工党不会建一公里”，因为政府没有做好文书工作。

“如果工党甚至无法完成文书工作，那么他们就无法真正建造M1。LNP与工党不同，LNP将与联邦政府合作建造第二个M1，并使现有的M1再次运转。”

第二个M1的路线。

工党正在制定时间表，以确保设计和资金在2022年得到确认，并在2023年开始建设。

考虑到与住在尼朗（Nerang）和斯台普顿（Stappleton）之间的那条路旁的居民的咨询量以及环境问题，他们说，LNP的时间表是不现实的。

Bonney议员山姆·奥康纳（Sam O’Connor）支持弗雷克林顿女士，此前居民对其选民不确定Coomera连接器的未来表示担忧。

奥康纳说：“之所以没有被列出，是因为工党在五年之后还没有完成这项业务。”

黄金海岸国会议员Sam O'Connor在Arundel Tavern大喊啤酒，谈论Coomera Connector，并获得了不错的投票率。

“他们自己的网站甚至无法提供确切的完成日期。住在The Surrounds和Arundel Springs这条路旁边的人仍然不知道它的样子。

“甚至计划也要花费太长时间，他们需要确定性。许多人感到愤怒，这使他们担心会给社区带来的影响是最糟糕的。”

（以上新闻资讯全部来自于GOLD COAST BULLETIN）